Viaje Seguro Richmond

Componentes del Proyecto

Los dos componentes del proyecto Travel Safe Richmond incluyen:

Plan de seguridad vial local

La seguridad del tráfico afecta la salud y la comodidad de todos los que viven y viajan en la ciudad de Richmond. El Plan de seguridad vial local (o LRSP por sus siglas en inglés) identificará las tendencias y problemas en la seguridad vial;  proveerá recomendaciones para abordar esas tendencias y problemas; y desarrollará un programa para la financiación y la implementación de mejoras. La implementación de este plan es un paso para hacer que el sistema de transporte sea más seguro y más equitativo para todos los usuarios y modos de transporte.

Los objetivos principales del LRSP incluyen:

• Reducir los choques vehiculares con lesiones fatales y graves
• Garantizar inversiones equitativas en seguridad vial en los vecindarios que más las necesitan.
• Apoyar el viaje seguro para las personas que caminan y montan en bicicleta, especialmente cerca de escuelas y otras áreas de alta demanda.
• Fomentar el conducir seguro a través del mejor diseño vial y difusión de información
• Planificar para el futuro con una infraestructura vial segura y resistente al cambio climático
• Mejorar la respuesta y el acceso de vehículos de emergencia

Plan de acción para ciclistas y peatones

El Plan de acción para ciclistas y peatones servirá como modelo para mejorar las condiciones para caminar y andar en bicicleta en la ciudad de Richmond durante los próximos cinco años. Este plan consolidará las recomendaciones del LRSP y proporcionará recomendaciones con enfoque en infraestructura para peatones y bicicletas a corto plazo. Las mejoras propuestas harán que sea más seguro, más fácil y más práctico caminar, andar en bicicleta, rodar y acceder al tránsito en toda la ciudad de Richmond.

Los objetivos del plan de acción incluyen:

• Desarrollar recomendaciones para una red de infraestructura para bicicletas y peatones que se base en características existendes de Richmond y se centre en cerrar las brechas existentes.
• Desarrollar una lista de proyectos de infraestructura a corto plazo (1-3 años) que se centren en la seguridad y comodidad de los ciclistas y peatones.
• Desarrollar una estrategia de implementación que identifique posibles oportunidades de financiamiento y las aplique a cada proyecto.
• Desarrollar un conjunto de pautas generales para el desarrollo e implementación de la infraestructura para bicicletas.

Actualmente, el Plan de acción para Ciclistas y Peatones busca comentarios sobre dónde la Ciudad debería realizar mejoras en la infraestructura. Si aún no ha proporcionado comentarios en el mapa interactivo, haga clic aquí para compartir su opinión.